Swift1.2 GLX MT. R226 900. Swift 1.2 GLX AMT. R242 900. The Suzuki Swift comes standard with a 2 year / 30 000 km Service Plan and a 5 year / 200 000 km Promotional Warranty. For the best Suzuki experience, your Suzuki Swift must be serviced once every twelve months or every 15 000 km, whichever comes first. Show full specs.
Selain CB Series, salah satu keluarga motor laki kepunyaan Honda yang cukup melegenda di Indonesia adalah GL Series. Rilis pada akhir 1970-an, motor ini dikatakan punya mesin yang bandel dan tangguh menerjang segala sayap mengepak sendiri menghadirkan beberapa tipe GL Series di tanah air. Nah, ini deretan Honda GL Series yang sempat meluncur di Indonesia sebelum discontinue pada milenium Honda Sepeda motor ini melakukan debut di Indonesia pada tahun 1979 silam. Ini adalah tipe perdana dari GL Series yang masih membawa basis mesin itu, Honda GL100 dihadirkan untuk menemani varian CB100 menahan gempuran Yamaha RX100 dan Suzuki GP100. Bedanya, jika kompetitor membawa mesin 2-tak, maka varian ini sudah dibekali mesin hadir selama dua tahun, Honda melakukan facelift ringan pada varian GL100. Headlamp motor tersebut berubah menjadi kotak, demikian juga dengan panel speedometer dan kaca Honda Produk ini dihadirkan bersamaan dengan Honda GL100. Namun, melihat kapasitas mesinnya, yaitu 125cc, maka varian GL125 diposisikan lebih tinggi daripada walau terbilang cukup laris, namun penjualan GL125 ternyata tidak mampu menandingi model GL100. Akhirnya, sepeda motor ini hanya bertahan sekitar 6 tahun sebelum masuk kotak pada 1985. Baca Juga Resmi Discontinue, Ini Generasi Honda MegaPro di Indonesia 3. Honda GL Max Ada yang menyebut motor ini resmi mengaspal pada tahun 1983. Sementara, beberapa yang lainnya mengatakan bahwa Honda meluncurkan GL Max 125 di tahun dari perbedaan tersebut, Honda GL Max 125 bisa disebut sebagai versi revisi dari Honda GL125. Bodi motor ini lebih kekar, dengan power yang diklaim lebih dahsyat dari model Honda sempat menghadirkan GL Max 125 dalam beberapa tipe. Varian platina adalah versi pertama, yang dilanjutkan GL Max CDI engine, dan disusul GL Max Black Engine di tahun itu, pada pertengahan 1990-an, sempat hadir GL Max 125 Neotech. Motor bermesin 4-tak, OHC, 124,1cc ini menjadi generasi terakhir GL Max hingga memasuki milenium Honda GL Tidak hanya menghadirkan GL Max 125, pada medio 1980-an, Honda melakukan gebrakan lain dengan merilis varian GL Pro. Disebut gebrakan karena motor ini membawa mesin yang cukup besar, yaitu pertama motor ini sering disebut Honda GL Pro White Engine yang mengaspal hingga 1991. Kuda besi tersebut diklaim punya mesin yang tangguh, terutama untuk perjalanan jarak itu, GL Pro Black Engine dirilis, yang hadir dengan mesin bewarna hitam. Diimpor langsung dari Jepang, GL Pro Black Engine dikatakan jauh lebih bertenaga dibandingkan varian sekitar tahun 1995, Honda GL Pro Neotech resmi mengaspal. Ada revisi besar-besaran di sektor mesin, yang kini naik menjadi 160cc. Motor ini mampu menyemburkan daya puncak 14,7 HP pada putaran usia Honda GL Pro Neotech tidak berlangsung lama. Perusahaan resmi menyuntik mati motor ini pada tahun 1999. Akhirnya, generasi GL Pro Series digantikan oleh varian Honda dia keempat generasi Honda GL di Indonesia. Ada yang masih memiliki motor ini? Baca Juga Legendaris, Yuk Lihat Perjalanan Yamaha Jupiter MX di Indonesia! IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis.

BeliProduk Sticker Motor Gl Max Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama.

Honda GL Max merupakan motor sport touring yang pertama kali dirilis pada medio 1980-an. Motor produksi Jepang ini menggendong mesin tipe 4-stroke, OHC, berpendingin udara, berkapasitas 124,1cc dan mampu menyemburkan tenaga 9,7 HP pada putaran rpm serta torsi puncak 8,8 Nm pada putaran rpm. Di era 19900-an hingga awal 2000-an, GL Max baik model Platina, Black Engine, maupun Neo Tech bersama GL Pro merupakan motor kekar yang sangat populer di Indonesia. Pasalnya, motor ini selain awet, juga dikenal memiliki mesin yang bandel serta tergolong irit bahan bakar. Kepopuleran Honda GL Max hingga saat ini terus terjaga. Bedanya, pada akhir-akhir ini, motor dengan rangka tipe diamond steel tersebut diburu untuk kemudian dimodifikasi, baik performa mesin maupun desain bodi. Salah satu model modifikasi GL Max yang jadi tren di Indonesia adalah model retro klasik. Modifikasi ini tetap mempertahankan bodi cover asli, namun diubah dengan tampilan yang merata mulai tangki bahan bakar hingga jok belakang, serta penambahan lampu pesek dan roda ring berdiameter 17 inci. Untuk menghasilkan model ini, rangka belakang motor GL Max harus ditekuk ke bawah sekitar 2-3 cm. Untuk proses ini, bisa menggunakan jasa bengkel yang biasa menangani press rangka. Selain menekuk rangka belakang, plat posisi baut bodi cover aki juga perlu ditekuk atau disesuaikan agar rata dengan bodi belakang. Selain itu, tangki depan diganjal agar posisinya tidak terlalu mendongak. Sementara di finishing, dipasang jok tebal dan rata. Selain model retro klasik, GL Max juga mungkin dimodifikasi menjadi motor trail mengingat motor ini punya mesin yang handal. Caranya, ganti rangka GL Max dengan kepunyaan Yamaha YZ Special Engine. Sementara, suspensi swing arm bisa menggunakan kepunyaan Honda Tiger yang sudah dimodifikasi menjadi monoshock. Untuk shock depan, bisa menggunakan model upside down variasi. Di samping sisi tampilan, Anda juga bisa memodifikasi mesin GL Max agar lebih bertenaga. Gunakan mesin milik Honda Tiger dengan melakukan penambahan kruk as dan cylinder block yang bisa diperoleh di bengkel-bengkel dengan harga bervariasi. Theres no room for complacency in high-cycle, multi-shift operations. That’s why the Yale enclosed end rider offers the longest forks in the industry, capable of carrying up to five single-stacked or 10 double-stacked pallets. Get more from the truck that gives more, with industry leading capacity, advanced ergonomics and simple, fast 35 Modifikasi GL Max Minimalis Dan Sederhana Terbaru baik yang tipe 100 pro maupun neotech ceper klasik terbaru. Beberapa pilihan motor gl max di tahun 2007, 2009, 2010, 2012 yang bisa dibuat menjadi ala thailook ceper dengan airbrush atau cutting sticker, admin sajikan beberapa kumpulan gambar dan juga wallpaper untuk pecinta modif download modif gl pro roadrace sederhana. Beberapa orang yang menyukai pada modikasi sederhana honda gl pro . Mungkin pecinta modif belum tahu? Karena memang honda gl pro 2016 dan 2017 sangatlah gaul kalau di modif. Tidak hanya itu bagi pecinta modif yang pengen untuk modikasi sederhana motor gl pro . Hal ini tentunya sangat menarik dimana koleksi modikasi motor dari pabrikan seperti honda, suzuki, kawasaki dan honda atau merk lainnya yang lawas dan lama bisa pecinta modif rombak total. Disini admin sajikan dengan kumpulan foto modifikasi gl max pro neotech sederhana ini. Gambar modifikasi motor gl max Foto modifikasi motor gl 100 Modikasi gl max Terbaru Beberapa cara yang bisa pecinta modif rubah untuk di terapkan pada modikasi motor seperti dengan cara mengganti warna cat dengan warna cat roadrace, putih, merah, kuning, hijau, biru, coklat atau bercorak. Beberapa orang memilih dengan mengganti bagian velg dengan velg jari jari atau ring 14 16 17 atau velg racing, mengganti ban motor menjadi ban kecil atau besar tapak lebar juga gaul, ditambah dengan modikasi jok motornya. Dan juga ada cara lainnya seperti modikasi bagian skok, lampu, kaburasi, mesinnya agar performanya kencang dan cepat atau lainnya. Mungkin ada yang pengen tahu berapa biaya harga modikasi motor gl sederhana, apakah murah ataukah mahal? Tentunya pecinta modif bisa cek langsung di bengkel bersangkutan. Asalkan pecinta modif sudah menyiapkan uangnya kami bisa dengan mudah mencari bengkel yang sesuai. Pecinta modif bisa cari bengkel modikasi motor yang murah serta bagus untuk memodikasi motor menjadi drag atau jadi trail maupun bentuk ceper. Beberapa juga yang memilih modikasi motor gl roadrace simple karena memang tidak memakan beberapa biaya dalam memodikasinya. Buat anak abg dan smp yang baru suka modif pecinta modif bisa cek beberapa contoh modikasi yang sudah admin sajikan disini. Beberapa pilihan modikasi honda gl pro roadrace sederhana dari tahun tahun 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 yang bisa dicari dibawah ini terlengkap buat pecinta modif. modifikasi motor gl pro klasik modifikasi motor gl max ceper modifikasi motor gl pro terbaru modifikasi motor gl pro 1997 modifikasi motor gl pro neotech Galeri gambar modifikasi motor gl terkeren Modif Motor nqvjx.
  • 3gl1la2iax.pages.dev/3
  • 3gl1la2iax.pages.dev/64
  • 3gl1la2iax.pages.dev/3
  • 3gl1la2iax.pages.dev/330
  • 3gl1la2iax.pages.dev/135
  • 3gl1la2iax.pages.dev/280
  • 3gl1la2iax.pages.dev/67
  • 3gl1la2iax.pages.dev/161
  • 3gl1la2iax.pages.dev/9

    • foto motor gl max